Thema's

Thema's

Betalen en tarieven Binnen dit netwerk ligt de focus op nieuwe betaalwijzen in het openbaar vervoer, indexeringen, het landelijk tarievenkader en de OV-chipkaart. Overheden maken op deze dossiers landelijke afspraken. Ook vervoerders komen op dit dossier samen. Lees verder

Corona De decentrale ov-autoriteiten coördineren hun corona-activiteiten in Samenwerkingsverband DOVA. IenW, de ov-bedrijven en ov-overheden stemmen het gezamenlijke beleid met betrekking tot corona onderling af in het NOVB. Lees verder

Reisinformatie Elke reiziger moet altijd beschikken over actuele reisinformatie. Niet alleen als het goed gaat, maar juist ook bij vertragingen en omleidingen. De afdeling OV-data bewaakt de kwaliteit van de brondata, die via apps en displays hun weg vinden naar reizigers. Lees verder

Doorstroming De doelen van dit thema zijn de aantrekkelijkheid van het OV te bevorderen en de exploitatiekosten te verminderen. Actuele onderwerpen zijn de prioritering bij iVRI’s en met KAR, de uitvoering van het 30 km/uur beleid, wegwerkzaamheden en OV en versnellings- en doorstromingsprojecten. Lees verder

Algemeen Onder algemeen wordt informatie gedeeld die meerdere thema's op het gebied van openbaar vervoer raken of die te maken hebben met mobiliteit in het algemeen. Bijvoorbeeld samenvattingen van een algemeen overleg over openbaar vervoer, ov-chipkaart en taxi’s. Lees verder

BRT-ontwikkeling Bus Rapid Transit (BRT) is een vernieuwende openbaar vervoeroplossing, waarbij bussen in een hoge frequentie en met een hoge gemiddelde snelheid over hiervoor geschikte infrastructuur rijden. Dit systeem combineert betrouwbare reistijden met een hoge vervoerscapaciteit, biedt comfort en goede aansluitingen op andere vervoeropties. Lees verder

Concessiemanagement Concessiebeheer vormt de ruggengraat van elke concessie. Hoe voert de vervoerder zijn contract uit, hoe monitort de opdrachtgevende overheid dat contract en hoe geven opdrachtgever en opdrachtnemer invulling aan ontwikkelingen binnen de looptijd van de concessie? Rondom deze alledaagse vragen organiseert DOVA een platform waarbinnen de opdrachtgevende overheden van elkaar kunnen leren. Lees verder

Data- en informatiemanagement Door het vrijkomen van steeds meer data in het openbaar vervoer (mens, weg, voertuig en services) is data een niet meer weg te denken aspect bij operatie, planning en beleid. Met de verzamelde data wordt de reiziger geholpen, de reis efficiënter gemaakt, beleid ontwikkeld en gemonitord en het OV-product verbeterd. Lees verder

Duurzaamheid Een duurzaam OV is nodig om klimaatdoelstellingen te halen en het water niet tot de lippen te laten stijgen. Zero Emissie bussen, dus geen uitstoot aan de uitlaat, is één van de concrete stappen daartoe. De decentrale overheden werken met anderen uit hoe dit zo snel mogelijk is te behalen. Lees verder

Flexvervoer Flexvervoer in Nederland is een lappendeken van divers en kleinschalig vervoer. En in de verschijningsvormen zijn nog veel meer mogelijkheden met eigen plus- en minpunten. Het gaat in ieder geval om vervoerdiensten op aanvraag of ritten vanaf een knooppunt, die alleen worden uitgevoerd als een reiziger zich aandient. Lees verder

Juridische zaken De huidige wet- en regelgeving bepaalt de spelregels tussen reizigers, overheden en vervoerders. De overheden streven ernaar om passende mogelijkheden te benutten voor nieuwe vraagtukken in de sector. Ook als gevolg van de coronacrisis wordt bezien of er aanpassingen van de Wp2000 gewenst of noodzakelijk zijn. Lees verder

OV-knooppunten OV-knooppunten bundelen voorzieningen voor inwoners en bezoekers van dorpen en steden en vormen de verbindende schakel tussen modaliteiten. Het zijn plekken om in, uit en over te stappen, te verblijven en te ontmoeten. Daarmee dragen OV-knooppunten bij aan leefbare en bereikbare dorpen en steden. Lees verder

Publieke mobiliteit Publieke mobiliteit stelt reizigers in staat om in hun mobiliteitsbehoefte te voorzien op een reizigersvriendelijke en kostenefficiënte wijze, door op een samenhangende manier het publieke mobiliteitssysteem in te richten. Lees verder

Railvervoer (trein, tram en metro) Het spoor vormt een belangrijke schakel binnen het openbaar vervoer. Vanuit DOVA dragen we bij aan uitwisseling en ontwikkeling van wet- en regelgeving, onderlinge samenwerking en actuele vraagstukken voor regionale treindiensten. Lees verder

Sociale veiligheid De OV-sector wil de veiligheid van personeel en reizigers vergroten. De overheden stellen, als concessieverlener, kaders voor het beleid rondom sociale veiligheid en sluiten regionaal convenanten. De vervoerders geven hier invulling aan. Lees verder

Toegankelijkheid Zelfstandig met het openbaar vervoer kunnen reizen is het fijnste dat er is. Voor mensen met een beperking vraagt dat vaak iets extra’s, waar iedereen van meeprofiteert. Decentrale ov-autoriteiten werken aan verbetering van de toegankelijkheid van voertuigen (bus, tram, regionale trein en metro) en de haltes. Lees verder

Toekomstbeeld OV Iedereen in Nederland dient snel, gemakkelijk, betrouwbaar en betaalbaar met het openbaar vervoer te kunnen reizen. Met het Toekomstbeeld OV 2040 werken Rijk, decentrale overheden en ov-sector dit Toekomstbeeld gezamenlijk verder uit in concrete acties. Focus ligt op de doorontwikkeling van het netwerk spoor, BRT/BTM, ov-knooppunten en duurzaamheid & innovatie. Lees verder

Vanzelfsprekend OV voor reizigers Gebruik maken van openbaar vervoer zou logisch en gemakkelijk moeten zijn. Snel, betrouwbaar, betaalbaar, intuïtief: het zijn allemaal elementen van het thema Vanzelfsprekend OV voor reizigers. Welke drempels worden ervaren en hoe kunnen we deze wegnemen? Hoe maken we het openbaar vervoer een aantrekkelijke(r) reisoptie? Lees verder