Thema pagina

Onder algemeen wordt informatie gedeeld die meerdere thema's op het gebied van openbaar vervoer raken of die te maken hebben met mobiliteit in het algemeen. Bijvoorbeeld samenvattingen van een algemeen overleg over openbaar vervoer, ov-chipkaart en taxi’s.

Bus Rapid Transit (BRT) is een vernieuwende openbaar vervoeroplossing, waarbij bussen in een hoge frequentie en met een hoge gemiddelde snelheid over hiervoor geschikte infrastructuur rijden. Dit systeem combineert betrouwbare reistijden met een hoge vervoerscapaciteit, biedt comfort en goede aansluitingen op andere vervoeropties.

De doelen van dit thema zijn de aantrekkelijkheid van het OV te bevorderen en de exploitatiekosten te verminderen. Actuele onderwerpen zijn de prioritering bij iVRI’s en met KAR, de uitvoering van het 30 km/uur beleid, wegwerkzaamheden en OV en versnellings- en doorstromingsprojecten.

Op 16 juni 2025 – De dag van het OV – tekenden het ministerie van IenW, decentrale ov-autoriteiten, ov-concessiehouders en ProRail het Convenant Circulair Openbaar Vervoer (CCOV) 2025 – 2035. De ambitie van deze partijen is om zich collectief en individueel in te zetten voor het bereiken van een volledig circulair ov.  

Bij dit type vervoer gaat het om vervoerdiensten die rijden op aanvraag als onderdeel van een OV-concessie. Meestal zijn het ritten van of naar een knooppunt, in landelijk gebied waar lijndiensten schaars zijn, die alleen worden uitgevoerd als een reiziger zich aandient.  

Door het vrijkomen van steeds meer data in het openbaar vervoer (mens, weg, voertuig en services) is data een niet meer weg te denken aspect bij operatie, planning en beleid. Met de verzamelde data wordt de reiziger geholpen, de reis efficiënter gemaakt, beleid ontwikkeld en gemonitord en het OV-product verbeterd. 

De wet Personenvervoer 2000 bepaalt de spelregels tussen OV-gebruikers, overheden en vervoerders. Eén van de belangrijkste onderdelen van de WP2000 is het exclusieve recht van overheden om de uitvoering van het openbaar vervoer in een bepaald gebied of op een bepaalde lijn te gunnen aan een vervoerder.  

OV-knooppunten vormen een verbindende schakel tussen verschillende modaliteiten. Ze bundelen voorzieningen voor reizigers en bieden daarnaast functies voor omwonenden en bezoekers.  

Met publieke mobiliteit bedoelen we een systeem waarin (voorheen) losstaande en nieuwe vervoerssystemen geïntegreerd worden tot een samenhangend stelsel van collectieve vervoervoorzieningen dat onder regie van de overheid/overheden tot stand komt.  

Het spoor vormt een belangrijke schakel binnen het openbaar vervoer en kent verschillende vormen. We onderscheiden landelijke treindiensten, regionale treindiensten en het metro- en tramnet.  

De OV-sector wil de sociale veiligheid van personeel en reizigers vergroten. De overheden stellen, als concessieverlener, kaders voor het beleid rondom sociale veiligheid en sluiten regionaal convenanten. De vervoerders geven hier invulling aan. 

Iedereen in Nederland dient snel, gemakkelijk, betrouwbaar en betaalbaar met het openbaar vervoer te kunnen reizen. Met het Toekomstbeeld OV 2040 werken Rijk, decentrale overheden en ov-sector dit Toekomstbeeld gezamenlijk verder uit in concrete acties. Focus ligt op de doorontwikkeling van het netwerk spoor, BRT/BTM, ov-knooppunten en duurzaamheid & innovatie.

Gebruik maken van openbaar vervoer zou logisch en gemakkelijk moeten zijn. Snel, betrouwbaar, betaalbaar, intuïtief: het zijn allemaal elementen van het thema Vanzelfsprekend OV voor reizigers. Welke drempels ervaren reizigers en hoe kunnen we deze wegnemen? Hoe maken we het OV zo eenvoudig dat het een aantrekkelijke reisoptie is?