Overslaan en naar de inhoud gaan
Logo van Dova
Home
Thema's
OV Data
Nieuws
Over DOVA
Contact
Zoeken
Menu
Nieuws
Jaarverslag Samenwerkingsverband DOVA 2018
28 augustus 2019
Op woensdag 26 juni vergaderden de leden van de Coöperatieve Vereniging Samenwerkingsverband DOVA. In dit overleg is het jaarverslag 2018 goedgekeurd. Het jaarverslag en de jaarrekening over 2018 zijn vastgesteld onder verantwoordelijkheid van de Coöperatie, maar betreffen nog een overzicht van de voormalige juridische situatie. OV-data viel als NDOV in 2018 nog onder CROW en OV-netwerk was bekend als DOVA en viel onder MRDH. In de loop van 2018 zijn alle stappen gezet om in december 2018 tot een nieuwe organisatie te komen.
OverOV - de 'StatLine' van het openbaar vervoer | column Gertjan Kamerik
11 juli 2019
Wat is OverOV? Gertjan Kamerik beschrijft in een column het proces. Vanaf 2017 werkt DOVA OV-data aan OverOV; een applicatie waarop dashboards en tabellen worden getoond over de belangrijkste basiselementen van het openbaar vervoer. Medio september wordt de eerste release toegankelijk voor de opdrachtgevers, de moederorganisaties van DOVA. De kracht van OverOV is dat er maandelijks op concessieniveau onderling vergelijkbare trends worden getoond die allen gebaseerd zijn op dezelfde brondata. Daarnaast is het altijd mogelijk binnen de concessie op halte- en lijnniveau door te klikken.
Kaders OV-beleid | Jan van Selm
10 juli 2019
Net zo min als de autobestuurder een autotechnicus hoeft te zijn, hoeft een overheidsbestuurder met OV ‘in portefeuille’ alles van OV te weten. Maar een soort hoofdstructuur met viertal elementen moet zij/hij eigenlijk wel in beeld hebben: waarom de overheid zich überhaupt met OV bemoeit, welke aangrijpingspunten een provincie heeft, hoe het ’OV-veld’ eruit ziet en wat het vigerende OV-beleid is.
Wat wordt er gedaan met de OV-Klantenbarometer | Gerard van Kesteren
12 juni 2019
Het aanvankelijke doel van de OV-Klantenbarometer was om de minister en het parlement te informeren over de kwaliteit van het openbaar vervoer na de decentralisatie van het ov-beleid en de invoering van marktwerking in het regionale openbaar vervoer door middel van aanbestedingen van ov-concessies. Dat was net na de eeuwwisseling. Maar al na een paar jaar, zo rond 2004/2005, zagen de ov-autoriteiten de mogelijkheid om de resultaten van deze monitor te gebruiken voor concessiebeheer. De eerste bonus/malusregelingen met elementen uit de OV-Klantenbarometer deden hun intrede. Inmiddels gebeurt dit bij ongeveer tweederde van alle ov-concessies.
Ronde van René | interview René van den Berg
12 juni 2019
Reisinformatie bij verstoringen scoort nog steeds te laag in de OV-Klantenbarometer, een 5,5 in 2018. DOVA OV-data levert een aantal inspanningen die nodig zijn om correcte reisinformatie in het algemeen en voor reisinformatie bij verstoringen specifiek, op orde te krijgen. René van den Berg legt uit hoe dat gedaan wordt.
Zonekaart geactualiseerd | interview Wouter Kooijman
12 juni 2019
Vanuit het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kwam het verzoek bij Samenwerkingsverband DOVA om de zonekaart bij te werken. Dit bleek een mooie klus voor Wouter Kooijman, werkzaam bij OV-data. Wouter heeft al jaren werk verricht voor OV-data en haar voorgangers GOVI en NDOV. Sinds 1 mei is hij in vaste dienst.
Film OV-data | van data naar informatie
30 april 2019
Deze film laat zien hoe belangrijk realtime reisinformatie is voor de beleving van de reiziger. Achter de schermen werkt DOVA OV-data om data om te zetten in reisinformatie.
Column OV-data | Door: Jan van Selm
25 april 2019
Ons verkeer- en vervoersysteem is altijd en een samenspel van ‘mens-voertuig-weg’. Les 1 in alle opleidingen die iets met mobiliteit te maken hebben is: je begrijpt beter wat er op straat gebeurt als je het bekijkt vanuit mens-voertuig-weg. Dit geldt - les 2 - niet alleen voor het mobiliteitssysteem als geheel, maar ook voor de afzonderlijke vervoerwijzen: lopen, fiets, auto (individueel vervoer) en OV (collectief vervoer). In ‘OV-land’ wordt mens-voertuig-weg vertaalt in: OV-reiziger, OV-voertuig (trein/bus/tram/metro) en OV-netwerk (spoor/asfalt, hubs/haltes, OV-regelsystemen etc.).
Programma Doorstroming krijgt vorm
25 april 2019
Het nieuwe netwerk Doorstroming begint vorm te krijgen binnen DOVA. In maart 2019 is het programma ‘Doorstroming OV’ vastgesteld door het OV-managersoverleg. Het programma heeft als doel om kennisuitwisseling en onderlinge afstemming binnen een landelijk netwerk van decentrale OV-autoriteiten te stimuleren.
Even voorstellen | Ralph Seesing
23 april 2019
Paginering
Vorige pagina
‹ Previous
Pagina 13
Volgende pagina
Next ›
Home
Thema's
OV Data
Nieuws
Over DOVA
Contact
Zoeken