Samenwerkingsverband DOVA - team OV-data - heeft een aanvulling op de bestaande praatplaat Publieke Mobiliteit laten maken die weergeeft dat er voor een goedwerkend systeem van Publieke Mobiliteit eenduidige, kwalitatief goede en gestructureerde datastromen nodig zijn. 

Er is een roadmap stallingen zero-emissiebussen opgesteld die ov-autoriteiten het inzicht geeft in de opties die zij hebben voor het tijdig beschikbaar hebben van stallingen, die geschikt zijn voor het aantal en type zero-emissiebussen die op die locatie kunnen laden. Naast het overzicht worden ook de te nemen stappen beschreven per type eigenaarschap.

Misschien ken je Drismelding (www.drismelding.nl) al – de handige tool waarmee je snel en makkelijk een kapot of niet-werkend reisinformatiescherm kunt melden. Al sinds 2019 maken reizigers hier dankbaar gebruik van. Drismelding is onlangs in een nieuw jasje gestoken. Het ziet er niet alleen strakker uit, maar werkt ook sneller en eenvoudiger dan ooit. We leggen je graag uit wat er allemaal verbeterd is en hoe jij in een paar klikken een melding kunt maken. 

Busverbindingen kunnen grofweg in drie verschillende dimensies excelleren. In eerdere nieuwsbrieven is stilgestaan bij twee dimensies: snel/betrouwbaar (doorstroming) en (herkenbaar) comfort. Als voorbeeld hierbij dienen de hoogwaardige bussystemen in Ottawa en Australië. De derde nog niet besproken kerndimensie hangt samen met  aanbodkwantiteiten: hoge frequenties, ruime bedieningstijden en voldoende capaciteit voor de reizigersaantallen. BRT-systemen die op die dimensie excelleren zijn onder meer te vinden in Azië. 

Op vrijdag 9 mei organiseerden de Jonge Veranderaars (Railforum) en YNOT (Connekt) de Zomerchallenge 2025. Collega Jenske Gosens was erbij. Met een groep van ongeveer 25 jonge mobiliteitsfanaten gingen ze aan de slag met bereikbaarheidsuitdagingen. 

Lees meer over de werkweek van applicatiebeheerder Wouter Kooijman en krijg zo een inkijkje in zijn werkzaamheden bij afdeling OV-data van Samenwerkingsverband DOVA. 

Samenwerkingsverband DOVA en CROW-KpVV hielden op woensdag 16 april een netwerkfestival op de OV-Campus in Utrecht dat in het teken stond van Informatie Gestuurd Werken. Tijdens dit 'IGW festival' ondertekenden de decentrale ov-autoriteiten het programmaplan IGW en lanceerde CROW het vernieuwde Dashboard Deur tot Deur.

Op 31 maart is het Bestuurlijk akkoord Netcongestie en OV ondertekend door de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Klimaat en Groene Groei, Samenwerkingsverband DOVA, EBS, Gemeente Arnhem en Utrecht, GVB, HTM, Keolis, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, Netbeheer Nederland, NS, ProRail, Provincie Utrecht, Qbuzz, RET en Vervoerregio Amsterdam. Hiermee zijn er afspraken gemaakt over de drukte op het stroomnet en hoe oplossingen ervoor kunnen zorgen dat de OV-sector kan groeien binnen de grenzen van het stroomnet. 

Dinsdag 11 maart 2025 heeft het College van beroep voor het bedrijfsleven geoordeeld dat de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een nieuw prioriteringskader moet opstellen voor stroomaansluitingen. OV-NL en DOVA waren allebei appellant in deze zaak.  Volgens het College is het besluit van de ACM onzorgvuldig voorbereid en onvoldoende gemotiveerd.

Onze nieuwsbrief is weer verschenen, met ook dit keer weer veel interessante onderwerpen. De 'onderwegpas' is in de maak, door real-time liftdata kun je zien of de lift op je station werkt, verbeterde haltedata-kwaliteit biedt waardevolle inzichten, maar ook verscheen het rapport 'Vanzelfsprekend OV voor reizigers'. Lees snel verder voor de volledige nieuwsbrief.