Laatste week van januari 2025
Maandag: op tijd van huis om met de fiets en de trein naar kantoor te gaan. Ik werk eerst mijn mailbox bij en daarna nemen we met de projectgroep van OV-data de relevante ontwikkelingen door. Ik koppel terug over het overleg met EBS en Zight over de pilot die we gaan starten om de opzet van het nieuwe MIPOV (Model Informatie Profiel Openbaar Vervoer) te testen. En we bespreken de concept agenda voor het DOVA-netwerk Informatie Gestuurd Werken (IGW) waar ik secretaris van ben. Aansluitend het weekoverleg met mijn OV-netwerk collega’s waar ik regelmatig bij aansluit om de verbinding te leggen tussen de verschillende beleidsthema’s en de werkzaamheden van OV-data. ’s Middags praat ik over diverse data gerelateerde onderwerpen bij met een aantal onderzoekers van het KiM, CBS en CROW-KpVV, bijvoorbeeld over de (on)beschikbaarheid van open data over de kosten van het openbaar vervoer voor verschillende doelgroepen en regio’s. Tot slot de stuurgroep NDOV (Nationale Data Openbaar Vervoer) met IenW, CROW-KpVV, BISON en DOVA waar ik als secretaris zorg voor het verslag en de actielijst. We spreken o.a. over de evaluatie van de NDOV-loketten voor reisinformatie, de nog op te zetten landelijke OV-monitor en het opstarten van het subsidieproces voor de financiering van diverse werkzaamheden die DOVA in opdracht van IenW uitvoert, zoals het zorgen voor actuele en dynamische reisinformatie.
Dinsdag: normaliter werk ik thuis maar vandaag naar Utrecht voor de introductiedag voor nieuwe OV-medewerkers. Voor mij is het OV geen nieuw domein, maar ook nieuwe medewerkers van DOVA mogen aansluiten. En geheel toevallig teken ik vandaag ook de arbeidsovereenkomst voor mijn vaste aanstelling bij DOVA per 1 maart! Onder leiding van mijn OV-campus collega’s Jacobien en Mahir is er een gevarieerd programma opgesteld om nieuwe medewerkers kennis te laten maken met de OV-wereld. Een leuke gemengde groep van collega’s die (sinds kort) werkzaam zijn bij een OV-autoriteit, mijn OV-netwerk collega Theo en ik. Zoals gebruikelijk trapt onze directeur Jan van Selm af met zijn OV-college waarbij hij o.a. zijn droombeeld voor 2050 met ons deelt: een wereld waarin het bezit van een eigen auto geen regel maar uitzondering is. De provincie Limburg verzorgt vervolgens een interessante presentatie over o.a. de uitdagingen bij de totstandkoming van de Drielandentrein (Luik-Maastricht-Heerlen-Aken) en de implementatie van de Meedoen Pas: vrij reizen voor minima in de daluren. Onder leiding van mijn DOVA-collega’s Carin en Ineke lopen we na de lunch door het Centraal Station om te kijken naar de verschillende vormen van reisinformatie (hoe bereik je reizigers met een visuele handicap?) en het belang van stationstopologie (hoe zorg je voor actuele informatie over de toegankelijkheid van een halte of station?). En aansluitend krijgen we nog een presentatie over de Staat van het OV en de OV-klantenbarometer. We sluiten de dag interactief af met een leuke (en uitdagende) OV-quiz en een hapje met een drankje.
OV-college door Jan van Selm tijdens de dag voor nieuwe medewerkers in het ov.
Donderdag: ik start mijn thuiswerkdag met een digitaal overleg ter voorbereiding op de vergadering van het netwerk IGW dat een week later plaatsvindt. We nemen de agenda door en gaan inhoudelijk wat dieper in op het eerste concept voorstel voor het programma IGW dat we met de OV-autoriteiten gaan opzetten en uitvoeren. We zien IGW als een manier van werken die onmisbaar is om het OV in Nederland verder te brengen. Aansluitend de werkgroep MIPOV waarbij we stil staan bij de opzet van de pilot met een aantal vervoerders, de link met het OV-lexicon en de inhoudelijke reacties op het concept voor MIPOV 2025. Na de lunch staat het reguliere tweewekelijkse overleg met mijn leidinggevende op de agenda waarin we de lopende projecten doornemen en ik zijn input vraag voor mijn persoonlijke werk- en ontwikkelplan voor 2025. Daarna heb ik gelukkig even tijd om het verslag van de toetsingscommissie van de open informatiehuishouding (met Translink, IenW, NS en vertegenwoordigers van de stad- en streekvervoerders) te schrijven en het overleg (met IenW, NS en CROW-KpVV) over het Concessie Informatie Systeem van het Hoofdrailnet voor te bereiden. Daarna werk ik nog even mijn mailbox bij en zet ik de laatste puntjes op de i voor mijn presentatie over de vernieuwing van het MIPOV voor mijn OV-campus collega’s na het weekend.
Wil je meer weten over mijn werk bij DOVA of heb je een vraag/opmerking? Je kunt me bereiken via s.kieft@dova.nu!