De DOVA-nieuwsbrief van december is verschenen. Hierin onder andere aandacht voor zelfsturende deeltaxi's via een column van directeur Jan van Selm. Verder zijn we ontzettend blij dat de nieuwe DOVA-server live is. Onze collega Harrie van den Broek praat je graag bij. En hoe doen ze dat toch in Australië met hoogwaardig busvervoer? René Borsje ging op onderzoek uit. Verder blikken we terug op de OV Forumreis 2023 en gingen 2 collega's op excursie. Je leest het allemaal in onze nieuwe nieuwsbrief. Vergeet je de rubriek 'Wist je dat' niet?

In Rotterdam rijdt Transdev sinds een jaar inmiddels de 3e generatie Parkshuttle Rivium. Deze zomer reed bedrijf ‘Cruise’ in San Francisco voor het eerst op reguliere basis zelfsturende taxi’s. Zowel in het OV als in de taxibranche kampen we met grote personele tekorten. En in het gedachtengoed van Publieke Mobiliteit zijn vanuit overheden geregisseerde systemen van deelvervoer en regiotaxi belangrijke componenten naast klassiek OV. In hun samenhang alle reden om volop aandacht te geven aan de mogelijkheden van de zelfsturende deeltaxi.

Eind oktober vond een belangrijke mijlpaal plaats: de succesvolle ingebruikname van onze nieuwe DOVA-server. De oude DOVA-server, die meer dan 10 jaar dienst heeft gedaan, was toe aan vernieuwing. Met een dagelijks berichtenverkeer van 10 miljoen berichten, begon het te piepen en te kraken, en de verouderde user interface maakte het dagelijkse werk van onze ketenbeheerders minder efficiënt.

Even 12 jaar terug in de tijd. Terwijl de Randstad hard werkt aan de invoering van R-net en alvast bussen in Zuidtangent-huisstijl maar nog zonder branding laat inzetten, buigen Australische academici zich over hoogwaardig busvervoer zoals Bus Rapid Transit (BRT). Er verschijnen diverse artikelen zo ook eentje over Branded Bus Services (BBS). Wat is BBS, en waarin verschilt BBS van BRT? Kun je de prestaties van BRT- en BBS-lijnen onderling vergelijken? En, kan de OV-sector daar iets mee in de Nederland? Genoeg vragen, tijd voor wat antwoorden.

In september kregen de DOVA-collega’s de aansporing om binnen de organisatie te vragen naar kennis en kunde, waar individuele medewerkers behoefte aan hadden. Dat leidde tot diverse koppelingen, waaronder die tussen Paul Eradus en Bart Dekkers. Hier volgt deel 1 van het fotoverslag van hun BRT-excursie tussen Almere en Amsterdam op 27 september jl.

Woensdag 11 tot en met vrijdag 13 oktober vond de OV Forumreis plaats in Rotterdam. De deelnemers bestonden uit het OV Forum (2 personen per decentrale OV-autoriteit en een afvaardiging van IPO, DOVA en CROW). De OV Forumreis wordt ongeveer één keer per jaar door CROW-KpVV georganiseerd. De vorige was in april 2022 naar Texel. Nieuw dit jaar was dat één van decentrale OV-autoriteiten, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, als gastheer optrad en een deel van het programma mee heeft ingevuld.

De DOVA-nieuwsbrief van september is verschenen. Hierin onder andere aandacht voor vanzelfsprekende reisinformatie via een column van directeur Jan van Selm. Verder blijkt uit onderzoek dat de digitale haltedisplays (DRIS) hoog worden gewaardeerd. Het vierluik over de vernieuwing van het MIPOV ronden we af, waarbij de profielthema's worden uitgelicht. Je krijgt een inkijkje in de week van onze collega Marloes. Je leest de verslaglegging van de excursies naar Meierij en naar het circuit van Zandvoort. En verder nog een terugblik op de introductiecursus voor nieuwe (ov-)medewerkers. Vergeet je de rubriek 'Wist je dat' niet?

Op 31 augustus organiseerden we weer de introductiecursus bedoeld voor nieuwe (ov-)medewerkers van ov-autoriteiten. Een van de cursisten, Zlatan Husagic (werkend bij DOVA), doet verslag van deze dag. 

Op vrijdag 25 augustus reisde Dick Jacobs met een groep collega’s uit het land naar Zandvoort af om te ondervinden hoe de regio het voor elkaar kreeg om de enorme stroom bezoekers veilig naar het F1-circuit te krijgen. Jasmijn van Engelen van de Vervoerregio Amsterdam was één van hen en dezelfde dag nog publiceerde ze een verslag over het bezoek.

Woensdag 23 augustus organiseerde het Kernteam BRT een zomerbijeenkomst voor de coalitie. De ‘coalitie BRT’ bestaat uit een groep van zo’n 80 personen van 30 organisaties die betrokken zijn bij de ontwikkeling van Bus Rapid Transit in Nederland. De bijeenkomst stond in het teken van het BRT-project Eindhoven-Meierij, dat door de Provincie Noord-Brabant en Arriva getrokken wordt, en bood veel ruimte voor onderlinge gesprekken.