Zoeken
Nieuws |
In 2022 zijn initiatieven gestart om de haltedata verder te verbeteren: afstemming van de haltedata-kwaliteit met de haltedata-beheerders van de OV-autoriteiten en de 3-jaarlijkse inmeting op basis van foto’s van Cyclomedia. In het jaar 2022 is de kwaliteit van de haltedata verder verbeterd, dat wil zeggen dat het aandeel van haltes met complete en consistente data is toegenomen.
Nieuws |
Onze nieuwste nieuwsbrief is weer uit. In deze nieuwsbrief lees je de column van Jan van Selm, onze directeur, over urgente OV-vraagstukken. Verder aandacht voor de vernieuwing van het MIPOV, de DRIS-server, de kwaliteit van haltedata en het thema flexvervoer.
Nieuws |
In de loop van 2022 werd steeds duidelijker dat het einde van de pandemie niet vanzelf betekent dat het OV haar eerdere groeipad weer kan oppakken. Sterker nog, de vraagstukken namen alleen maar toe, zowel in aantal als in omvang. Om de urgente vraagstukken voor 2023 en 2024 het hoofd te bieden, organiseerden rijk, vervoerders en decentrale overheden in het kader van het Nationaal OV-beraad (NOVB…
Nieuws |
Flexvervoer: op weg naar een openbaar, vindbaar, zichtbaar, betaalbaar en toegankelijk systeem. Alle decentrale ov-autoriteiten worstelen in meer of mindere mate met het fenomeen flexvervoer. Reden voor DOVA, in opdracht van het OV-managersoverleg, om de koppen bij elkaar te steken en de krachten te bundelen in een netwerk flexvervoer.
Nieuws |
Op de DRIS-server worden dienstregelingen en voertuigberichten van stad- en streekvervoerders in Nederland verwerkt om actuele reisinformatie te distribueren.
Nieuws |
Dit artikel is deel 2 van een vierluik over de vernieuwing van het MIPOV
De vorige nieuwsbrief (december 2022) legt uit dat er gewerkt wordt aan een nieuwe versie van het MIPOV, of voluit het Model Informatieprofiel Openbaar Vervoer. Het MIPOV geeft aan hoe vervoerders welke informatie in welke frequentie aan hun concessieverlener dienen te leveren. Deze informatie is namelijk nodig voor onder…
Data- en informatiemanagement