Type
Thema's
Zoeken
Nieuwsbrief 33 - april 2024
Nieuws |
Vandaag verscheen onze nieuwe nieuwsbrief, met weer veel onderwerpen die de aandacht verdienen. Over OV dat betaalbaar moet zijn èn voelen, informatievoorziening op stations, de BRT-verbinding tussen Almere en Amsterdam, stappen richting een convenant circulair OV, wat doet een ketenbeheerder bij DOVA eigenlijk, onze wist-je-datjes en nog diverse andere onderwerpen.
Column Jan van Selm | Betaalbaar OV voor reizigers
Nieuws |
De Kamer maakte in 2023 honderden miljoenen vrij om een tariefstijging van bijna 12% te voorkomen. De achterliggende politieke wens lijkt dat OV betaalbaar moet zijn èn voelen voor alle reizigers. De bijbehorende ontwerp-opgave is: hoe kunnen we dat op een structureel doeltreffende manier realiseren?
Op excursie: BRT-excursie tussen Almere en Amsterdam - deel 2
Nieuws |
Afgelopen najaar kregen de DOVA-collega’s de aansporing om binnen de organisatie te vragen naar kennis en kunde, waar individuele medewerkers behoefte aan hadden. Dat leidde tot diverse koppelingen, waaronder die tussen collega's Paul Eradus en Bart Dekkers. In onze vorige nieuwsbrief publiceerden we deel 1 van het fotoverslag van hun BRT-excursie tussen Almere en Amsterdam. In dit artikel…
Terugblik DOVA Netwerk Festival
Nieuws |
Op 20 maart organiseerde Samenwerkingsverband DOVA het allereerste DOVA Netwerk Festival op de OV-campus. Doel van deze dag was om elkaar te ontmoeten en te inspireren. Met ruim 120 enthousiaste deelnemers kijken we terug op een heel geslaagde dag!
Factsheet duurzame ontwikkelingen busvervoer
Nieuws |
Voor het eerst is er een factsheet gemaakt over de duurzame ontwikkelingen in het busvervoer. In de factsheet zijn de volgende vier onderwerpen uitgelicht: CO2-uitstoot, inzet bussen naar energiedrager, wagenparkontwikkeling en samenstelling wagenpark 2023.
Stappen richting circulair openbaar vervoer
Nieuws |
Begin dit jaar kwamen verschillende partners binnen de ov-sector samen om een eerste stap te zetten richting gezamenlijke afspraken om de circulaire doelen te behalen en aan de slag te gaan met een convenant circulair OV.
De week van DOVA-ketenbeheerder Martin van Vuure
Nieuws |
Als ketenbeheerders bij samenwerkingsverband DOVA hebben we de eer om namens de OV-autoriteiten de regie te voeren over de complexe wereld van datastromen en dienstverlening binnen het openbaar vervoer (OV). Onze dagen zijn gevuld met het coördineren van reisinformatie en het schakelen met diverse partijen om vragen en verstoringen het hoofd te bieden.
Informatie over toegankelijke route op stations en actuele beschikbaarheid van liften stap dichterbij
Nieuws |
Vanaf februari ontsluit Samenwerkingsverband DOVA samen met onze ketenpartners de data over de topologie van alle treinstations in Nederland en de actuele status van de liften op deze stations. Met deze gegevens kunnen nieuwe functionaliteiten beschikbaar worden gesteld in reisplanners zodat reizigers beter navigeren op stations.
Reisinformatie
Nieuwsbrief 32 - december 2023
Nieuws |
De DOVA-nieuwsbrief van december is verschenen. Hierin onder andere aandacht voor zelfsturende deeltaxi's via een column van directeur Jan van Selm. Verder zijn we ontzettend blij dat de nieuwe DOVA-server live is. Onze collega Harrie van den Broek praat je graag bij. En hoe doen ze dat toch in Australië met hoogwaardig busvervoer? René Borsje ging op onderzoek uit. Verder blikken we terug op de…
Op weg naar de zelfsturende deeltaxi | column Jan van Selm
Nieuws |
In Rotterdam rijdt Transdev sinds een jaar inmiddels de 3e generatie Parkshuttle Rivium. Deze zomer reed bedrijf ‘Cruise’ in San Francisco voor het eerst op reguliere basis zelfsturende taxi’s. Zowel in het OV als in de taxibranche kampen we met grote personele tekorten. En in het gedachtengoed van Publieke Mobiliteit zijn vanuit overheden geregisseerde systemen van deelvervoer en regiotaxi…
Nieuwe DOVA-server succesvol in gebruik genomen: een grote stap vooruit
Nieuws |
Eind oktober vond een belangrijke mijlpaal plaats: de succesvolle ingebruikname van onze nieuwe DOVA-server. De oude DOVA-server, die meer dan 10 jaar dienst heeft gedaan, was toe aan vernieuwing. Met een dagelijks berichtenverkeer van 10 miljoen berichten, begon het te piepen en te kraken, en de verouderde user interface maakte het dagelijkse werk van onze ketenbeheerders minder efficiënt.
Een perspectief op Bus Rapid Transit vanuit Australië
Nieuws |
Even 12 jaar terug in de tijd. Terwijl de Randstad hard werkt aan de invoering van R-net en alvast bussen in Zuidtangent-huisstijl maar nog zonder branding laat inzetten, buigen Australische academici zich over hoogwaardig busvervoer zoals Bus Rapid Transit (BRT). Er verschijnen diverse artikelen zo ook eentje over Branded Bus Services (BBS). Wat is BBS, en waarin verschilt BBS van BRT? Kun je de…