Nieuws

concessiemanagement concessiemanagement Op excursie met netwerk Concessiemanagement 16 mei 2023 Op dinsdag 4 april ging het netwerk Concessiemanagement op excursie naar Assen en Groningen. Met 13 collega's hoorden ze veel over de zero-emissiebus en de mogelijkheden om vanuit concessiemanagement hierop te sturen.
publieke mobiliteit publieke mobiliteit Thema uitgelicht | Publieke mobiliteit: waar staan we nu? 16 mei 2023 Sinds de OV-campusexcursie naar Texel begin 2022 staat 'publieke mobiliteit' als strategisch thema op de agenda. Het vraagt als decentrale ov-autoriteiten onze aandacht om openbaar vervoer te bezien vanuit een bredere blik. Het gaat minder over of er een bushalte voor de deur staat. Het gaat meer over bereikbaarheid en hoe en waarmee ik het beste van A naar B kom met het mobiliteitsaanbod (waaronder openbaar vervoer) dat onder regie van de overheid tot stand komt.
ZEB ZEB Op excursie met Programmagroep Zero Emissie Bus 16 mei 2023 De programmagroep ZE, bestaande uit de decentrale ov-autoriteiten, CROW, IenW, ElaadNL en DOVA is 16 maart op bezoek geweest bij ElaadNL. Ze reden in een trolley 2.0 bus naar de locatie van ElaadNL en parkeerden in het Testlab van ElaadNL. 
mipov mipov Vernieuwing MIPOV - Kennisontwikkeling (deel 3) 16 mei 2023 Dit artikel is deel 3 van een vierluik over de vernieuwing van het MIPOV. In de twee voorgaande nieuwsbrieven (december 2022 en februari 2023) is vermeld dat er gewerkt wordt aan een opvolger van het MIPOV, of voluit het Model Informatieprofiel Openbaar Vervoer. Het MIPOV schrijft voor hoe en hoe vaak vervoerbedrijven gestandaardiseerde informatie aan dienen te leveren aan hun concessiehouder(s). De vernieuwde versie van het MIPOV legt, meer dan de huidige versie, nadruk op de eenduidige aanlevering van data. 
bus bus Kwaliteit haltedata in 2022 verder verbeterd 28 februari 2023 In 2022 zijn initiatieven gestart om de haltedata verder te verbeteren: afstemming van de haltedata-kwaliteit met de haltedata-beheerders van de OV-autoriteiten en de 3-jaarlijkse inmeting op basis van foto’s van Cyclomedia. In het jaar 2022 is de kwaliteit van de haltedata verder verbeterd, dat wil zeggen dat het aandeel van haltes met complete en consistente data is toegenomen.
busje busje Nieuwsbrief 28 - februari 2023 28 februari 2023 Onze nieuwste nieuwsbrief is weer uit. In deze nieuwsbrief lees je de column van Jan van Selm, onze directeur, over urgente OV-vraagstukken. Verder aandacht voor de vernieuwing van het MIPOV, de DRIS-server, de kwaliteit van haltedata en het thema flexvervoer. 
tram tram Column Urgente OV-vraagstukken 28 februari 2023 In de loop van 2022 werd steeds duidelijker dat het einde van de pandemie niet vanzelf betekent dat het OV haar eerdere groeipad weer kan oppakken. Sterker nog, de vraagstukken namen alleen maar toe, zowel in aantal als in omvang. Om de urgente vraagstukken voor 2023 en 2024 het hoofd te bieden, organiseerden rijk, vervoerders en decentrale overheden in het kader van het Nationaal OV-beraad (NOVB) op 16 februari jl. een ‘Conferentie Urgente OV-vraagstukken’. Om verdere afbrokkeling van het OV in 2023 en 2024 te voorkomen. Tijdens de conferentie is zicht op concrete pakketafspraken ontstaan. In deze column een korte beschouwing.
busje busje Thema's uitgelicht: Flexvervoer 28 februari 2023 Flexvervoer: op weg naar een openbaar, vindbaar, zichtbaar, betaalbaar en toegankelijk systeem. Alle decentrale ov-autoriteiten worstelen in meer of mindere mate met het fenomeen flexvervoer. Reden voor DOVA, in opdracht van het OV-managersoverleg, om de koppen bij elkaar te steken en de krachten te bundelen in een netwerk flexvervoer.
bushalte bushalte Intraffic blijft beheer en onderhoud van DRIS-server verzorgen 28 februari 2023 Op de DRIS-server worden dienstregelingen en voertuigberichten van stad- en streekvervoerders in Nederland verwerkt om actuele reisinformatie te distribueren.
foto foto Vernieuwing MIPOV - Datahuishouding (deel 2) 28 februari 2023 Dit artikel is deel 2 van een vierluik over de vernieuwing van het MIPOV De vorige nieuwsbrief (december 2022) legt uit dat er gewerkt wordt aan een nieuwe versie van het MIPOV, of voluit het Model Informatieprofiel Openbaar Vervoer. Het MIPOV geeft aan hoe vervoerders welke informatie in welke frequentie aan hun concessieverlener dienen te leveren. Deze informatie is namelijk nodig voor onder meer concessiebeheer, aanbestedingen en voor verantwoor­ding. Ook is die informatie gewenst voor het nauwlettend volgen van ontwikkelingen en het maken van beleid. De vernieuwde versie van het MIPOV legt meer nadruk op de aanlevering van data, dan de huidige versie, die uitgaat van de aanlevering in tabelvorm.