Via de Concessiebijlage Datasets OV voor bus, tram, metro en regionaal spoor willen de regionale OV-autoriteiten de aanlevering van gestandaardiseerde datasets voor reis- en monitorinformatie centraal regelen. Alle OV-autoriteiten verwijzen bij aan- en inbestedingen van regionale OV-concessies naar deze bijlage in het “Programma van Eisen”. Deze bijlage wordt minimaal 1x per jaar geactualiseerd en via het OV-managersoverleg vastgesteld door alle decentrale OV-autoriteiten.

Op 26 november werd een tweede interactieve LEF-sessie georganiseerd in het kader van Circulair OV. Het was een geslaagde middag: weer een stap dichterbij een circulair ov-systeem!

Bus Rapid Transit (BRT) is een veel gebruikte term om hoogwaardig busvervoer aan te duiden. Veelgebruikt betekent niet dat iedereen hetzelfde beeld heeft bij BRT. Een busverbinding kan in verschillende dimensies excelleren. De Canadese hoofdstad Ottawa verkoos met Transitway een andere benadering om met de bus te excelleren. Wat hebben ze gedaan en doet Nederland dat ook?

Na zo’n 10 jaar inzet voor het openbaar vervoer, nam Ariëns Kruijt (hoofd OV-netwerk) vanwege zijn pensionering op 2 oktober afscheid van Samenwerkingsverband DOVA, oud-collega’s en alle samenwerkers met het afscheidssymposium Vanzelfsprekend OV.

Collega Paul Eradus was in oktober voor CROW-KpVV bij de eBRT2030 Advisory Board en de eBus:conference in Praag en deelt een drietal lessen van het congres. 

Van 16-18 oktober 2024 organiseerde CROW voor de OV-managers van de decentrale ov-autoriteiten weer een interessante en zeer informatieve OV Forumreis. Deze driedaagse excursie werd georganiseerd in samenspraak met de provincie Noord-Brabant. Van woensdagmiddag tot en met vrijdagochtend was er een gevarieerd programma, met als uitvalsbasis Den Bosch. Er stonden drie thema’s centraal: verstedelijking en mobiliteit, gedeelde mobiliteit en strategisch vastgoedbeleid (stallingen).

Op 11 november vond op de OV-campus in Utrecht de cursus nieuwe medewerkers OV weer plaats. Myrthe Wanders (officemanager DOVA) doet verslag.

Lees meer over de werkweek van projectleider OV-data Carin Vos en krijg zo een inkijkje in haar werkzaamheden bij afdeling OV-data van Samenwerkingsverband DOVA.

Onze nieuwsbrief is weer verschenen, met diverse onderwerpen die de aandacht verdienen. Hoe zit het met de bomen en het bos en doelgroepen en publieke mobiliteit? Wat is de stand van zaken rondom het Model Informatie Profiel Openbaar Vervoer (MIPOV)? U kunt lezen hoe in Groningen en Drenthe stappen worden gezet om de vervoersarmoede in huishoudens met een laag inkomen aan te pakken. Wat doet beleidscoördinator bedrijfsvoering bij DOVA nu de hele week? En we hebben een nieuwe collega die zich graag voorstelt.

Als beleidsmakers gebruiken we het woord vaak bijna achteloos: doelgroep. En elk beleidsterrein heeft eigen doelgroepen. Zij op wie we het beleid richten. Zo hebben we ook veel doelgroepen voor wie we als (rijks)overheid collectief vervoer organiseren. Waarbij de gekozen oplossingen altijd publiek-privaat en vaak een (beperkte) eigen bijdrage van de gebruiker vragen. Helemaal begrijpelijk en maatschappelijk waardevol! Maar daarmee is wel een verhaal van bomen en bos ontstaan. Waarin het zacht gezegd lastig is de samenhang te zien. Onder de noemer Publieke Mobiliteit pogen we dit samenhangende verhaal weer tot stand te brengen. Een korte beschouwing.