10 juli 2025
Door: Paul Eradus, OV-netwerk/DOVA
11 tot en met 13 juni organiseerde de werkstroom BRT (Bus Rapid Transit) van het Toekomstbeeld Openbaar Vervoer 2040 een Inspiratiereis naar Île-de-France en Parijs. Het leren van stedelijk BRT in de voorsteden van Parijs en regionaal BRT over de snelweg was de directe aanleiding voor de reis, maar de insteek was bewust breder. Inspiratie opdoen over duurzame stedelijke ontwikkeling, over de schaalsprong in het OV die met de Grand Paris Express en de uitbreiding van hoogwaardige tram- en buslijnen wordt gerealiseerd en zien hoe de relatie tussen stedelijke ontwikkeling, economie en mobiliteit in de regio Île-de-France wordt aangepakt. Voor de reis was een breed gezelschap samengesteld: uit zowel de mobiliteits- als de stedelijke ontwikkelingshoek en vertegenwoordigers van ministeries, Rijkswaterstaat, provincies, vervoerregio’s, gemeenten en vervoerbedrijven.
Île-de-France Mobilités, de openbaar vervoerautoriteit voor de hele regio Île-de-France, nam ons mee in haar opgave en de wijze van financiering en bekostiging van het OV, waarbij de inkomsten uit de transportbelasting voor bedrijven (Versement de transport) en het gedeeltelijk lenen op de kapitaalmarkt voor de Grand Paris Express opvallen. Het project Grand Express is indrukwekkend: 200 kilometer aan nieuwe metrolijnen (volledig automatisch en voor 90% ondergronds), met 68 nieuwe stations, voor 42 miljard Euro en met een realisatietermijn van zo’n 20 tot 25 jaar.
In de voorsteden van Parijs kregen we een presentatie van de RATP en bekeken we de al circa dertig jaar bestaande stedelijke BRT lijn ‘Trans-Val-de-Marne’ en één van de recente ‘TZEN’ BRT lijnen. Ook reisden we met het regionaal BRT over de snelweg A10 (met linkse uitvoeger gereserveerd voor bussen) en bekeken we het ontwerp van de Gare autoroutière (busstation direct aan de snelweg) bij Briis-sous-Forges. De lijn is een groot succes: de parkeerterreinen bij de halte puilden uit. Daarnaast reisden we met een splinternieuwe sneltram T12, bezochten we het nieuwe enorme metrostation Villejuif-Gustave Roussy en reden we een deel van de nieuwe automatische metrolijn M14.
Tot slot hebben we uitgebreid Clichy-Batignolles bezocht: een grootstedelijk ontwikkelingsproject dat op een voormalig spoorwegemplacement binnen de stad Parijs is gerealiseerd, met veel oog voor groen (gebouwd rond een centraal park) en duurzaamheid.
Het was - ondanks de hitte van 30-35 graden - een zeer succesvolle en leerzame reis, waarin veel indrukken en inspiratie zijn opgedaan en beelden zijn uitgewisseld. Iedereen was vooral onder de indruk van de enorme daadkracht waarmee de schaalsprong van het OV in de regio Île-de-France wordt gerealiseerd. Die hopen de deelnemers te vertalen naar hun eigen organisatie en werk.
Wil je meer weten, bekijk dan het programma en beeldverslag of neem contact op met Paul Eradus via p.eradus@dova.nu