In deze nieuwsbrief weer een column van Jan van Selm, dit keer over financiële instrumenten voor OV. Download de Staat van het regionale OV 2019 via de link in de nieuwsbrief of lees meer over een onderzoek naar alternatieve ov-aanbestedingen door Inno-V en AEF. Marcel Sloot en Egon Hogenboom geven een terugblik op de online excursie OV-managers en in de nieuwsbrief wordt stilgestaan bij het feit dat er inmiddels meer dan duizend elektrische bussen rijden in Nederland. OV-data heeft een stakeholdersonderzoek uit laten voeren en in de nieuwsbrief een korte toelichting op de uitkomsten. 

Op 12 en 13 november kwamen de OV-managers bijeen voor de traditionele jaarlijkse tweedaagse excursie van het OV Forum, dit keer volledig online. Ondanks het gemis van het fysiek samenzijn werd het toch een geslaagde tweedaagse. Op het programma stonden twee onderdelen centraal. De eerste dag bood een drietal presentaties over duurzame financiering van het OV. In deze onzekere tijden een actueel en belangrijk onderwerp. Dag 2 bestond uit een boekbespreking van ‘Platformrevolutie’, geschreven door Martijn Arets, expert op het gebied van de platformeconomie, en een discussie over de rol van de platformeconomie in het OV en de rol van de overheid daarin.

Jan van Selm blikt in nieuwsbrief 14 terug op 20 jaar Wp2000. Gerard van Kesteren deelt twee aansprekende prestaties uit de 'Staat van het regionale openbaar vervoer 2019'. Lees hoe BRT steeds meer aandacht krijgt en hoe de drukte-indicator tot stand is gekomen. Ook meer over de Laadkaart Zero Emissie bus en hoe een uitdaging is omgezet in een kans is die mogelijk ook andere sectoren kan helpen. En na een succesvolle eerste introductiecursus 'OV in bestuurlijk Nederland' in 2019 is in oktober 2020 een tweede cursus gehouden. Tenslotte in de nieuwsbrief twee foto's van een bijzonder afscheid van Gertjan Kamerik. 

Welke afspraken kunnen ov-autoriteiten maken met werkgevers en onderwijsinstellingen om de piekbelasting in het openbaar vervoer te verminderen? Die vraag stond centraal tijdens een sessie op 30 september, georganiseerd door CROW-KpVV en DOVA.

Doorgaan, stoppen en beginnen is de rode draad in deze nieuwsbrief. Lees in de column van Jan van Selm waarmee we door moeten gaan of juist stoppen om het OV weer aantrekkelijk te maken voor reizigers. Twee nieuwe medewerkers bij DOVA stellen zich voor. René Borsje - voor velen een oude bekende-  is sinds augustus in dienst als datastrateeg en Marloes Verhoeven neemt het stokje over van Gertjan Kamerik als hoofd OV-data. In een column neemt Gertjan waardig afscheid. Wilko Mol vraagt zich af of er kamelen zijn in Nederland en kennispartner CROW presenteert twee nieuwe publicaties. Tenslotte eindigt de nieuwsbrief met verdrietig nieuws uit Brabant. 

Terugkijken, afronden en uitrusten, dat zal er volgens Jan van Selm deze zomerperiode gebeuren. U leest het in zijn column Zomer 2020. Verder een mooi interview over de werkstromen van het NOVB. Welke werkgroepen er zijn en wie er in plaats nemen heeft Ineke van der Werf mooi omschreven. Verder een artikel over  het vernieuwde Dashboard OverOV, de website van het KpVV-programma en tot slot vertelt Marten Westeneng over het integrale besluit marktordening spoor.

In het Nationaal Openbaar Vervoer Beraad (NOVB) zijn afspraken gemaakt tussen Decentrale OV-autoriteiten, de Rijksoverheid en OV-bedrijven in verband met corona. Door het besluit van het Rijk om te komen tot een beschikbaarheidsvergoeding en het besluit van provincies en vervoersregio's om hun subsidies uit te blijven betalen kan het OV in de huidige coronaperiode haar vitale rol voor de samenleving vervullen. In de toekomst kan zo ook worden bijdragen aan verdere verduurzaming van de mobiliteit en stedelijke en landelijke bereikbaarheid.

Eén van de gevolgen van de corona-pandemie is dat veel vanzelfsprekendheden opeens niet meer vanzelf spreken. Met deze quote begint Jan van Selm zijn column in nieuwsbrief 11. Deze nieuwsbrief staat geheel in het teken van corona, iets dat op dit moment ieders aandacht heeft. In het interview met Gertjan Kamerik meer over het nieuwe Centraal Halte Bestand (CHB), Nienke Broekema is net terug van zwangerschapsverlof en vertelt hoe het is om terug te keren in een totaal andere werksituatie en Harrie van den Broek stelt zich voor als nieuwe medewerker bij DOVA.

De brede OV-sector heeft vandaag een Protocol gepubliceerd waarin beschreven staat hoe verantwoord reizen met het openbaar vervoer vanaf 1 juni mogelijk wordt gemaakt als de samenleving meer op gang komt en het OV wordt opgeschaald. Welke maatregelen worden getroffen voor een veilige reis? Wat mogen reizigers en OV-medewerker van elkaar verwachten? Hoe moet iedereen zich gedragen en welke maatregelen worden op stations, haltes en in materieel getroffen?

Vanavond heeft het Kabinet het voornemen bekend gemaakt om de corona-maatregelen in de samenleving de komende weken verder terug te schroeven. In aanloop naar dit voornemen heeft het Nationaal OV Beraad (NOVB) op 1 mei jl. een randvoorwaardelijk advies afgegeven. Daarin geeft het NOVB aan dat de sector maximaal wil meewerken aan de noodzakelijke opschaling van het openbaar vervoer, maar dat daartoe een pakket aan faciliterende en financiële maatregelen van Rijkszijde nodig is.