8 december 2022
De opkomst van digitale haltevertrekstaten
Door Quincent Ripassa
In de provincies Flevoland, Gelderland, Overijssel en Zuid-Holland worden het komend jaar circa 1.200 nieuwe kleine DRIS-displays op bushaltes geplaatst. Voor dit type informatieborden worden E-inkt schermen (13,3 inch) toegepast met ruimte voor vier regels actuele vertrekinformatie. Meer regels zijn er niet nodig, omdat dit type DRIS-display alleen op minder drukke haltes gebruikt wordt. Het scherm is echter groter wat het gevolg heeft dat de helft van het scherm leeg blijft. Vanuit deze provincies is nagedacht om deze ruimte toch nuttig te gebruiken door digitale haltevertrekstaten toe te passen. Dat wil zeggen dat de displays van afstand informatie kunnen ontvangen die getoond kan worden over de statische dienstregeling.
Tijdens de ontwerpfase bleek al snel dat de vervoerders uit de regio’s graag wilden meewerken. Wel bleek dat het aanleveren van digitale vertrekstaten op dit moment een handmatige en daarmee tijdrovende actie voor de vervoerder is. Ook zijn er technische beperkingen in het E-inkt scherm doordat er alleen afbeeldingen in 16 tinten grijs weergegeven kunnen worden. Dat maakt dat er gekozen is om de haltevertrekstaten enkel in het zwart en wit te tonen.
Voor de reiziger is de digitale haltevertrekstaat een uitkomst, omdat hiermee de vervoerders op afstand in staat zijn om deze te updaten en er dus actuelere statische informatie voor de reizigers bij de haltes beschikbaar is. Met name in deze tijd van snel wijzigende dienstregelingen zal dit in een afname van het aantal ritten van medewerkers resulteren die de papieren vertrekstaten op de haltes wisselen. Mochten er meerdere vertrekstaten per halte zijn, is het voor de reiziger mogelijk om hier met behulp van knoppen doorheen scrollen.
Na de eerste uitrol in het eerste kwartaal van 2023 wordt er nader met vervoerders en Samenwerkingsverband DOVA onderzocht op welke wijze de digitale haltevertrekstaten eenvoudiger beschikbaar komen. Hierbij wordt gedacht aan het verder automatiseren en standaardiseren van de digitale haltevertrekstaten, maar ook om deze informatie als open data beschikbaar te gaan stellen. Een andere mogelijkheid is om de beschikbare ruimte op het scherm te gebruiken voor informatie over verstoringen of alternatieve reismogelijkheden.