Als het over publieke mobiliteit gaat, gaat het gesprek vaak al snel over systemen:
het integreren van openbaar vervoer en doelgroepenvervoer, aanbestedingen en regie.
Maar Martijn Dadema, gedeputeerde van de provincie Overijssel, kiest in deze tweede aflevering van de podcastserie over publieke mobiliteit nadrukkelijk een ander vertrekpunt.
Voor Overijssel is publieke mobiliteit geen systeemvraagstuk, maar een maatschappelijke opgave.
Publieke mobiliteit begint volgens Dadema niet bij het samenvoegen van bestaande vervoersvormen, maar bij het benutten van de kracht die al in de samenleving aanwezig is.
Publieke mobiliteit volgens Overijssel
Het gesprek gaat over:
- de kracht van deelfietsen, deelauto’s en carpoolen
- noaberschap en maatjesprojecten als onderdeel van mobiliteit
- waarom 25 jaar systeemdenken niet automatisch tot betere oplossingen leidt
de rol van de overheid: organiseren of mogelijk maken. Openbaar vervoer en flexibel vervoer zijn daarbij belangrijk, maar aanvullend — niet leidend.
Cruciaal inzicht
“Laat als overheid niet pretenderen dat wij dit allemaal beter kunnen.
Gebruik de kracht van inwoners en noaberschap.”
De rol van de overheid verschuift daarmee van organiseren naar mogelijk maken:
ruimte geven aan initiatieven, verbinden wat er al is en ondersteunen waar nodig.
In deze aflevering wordt duidelijk wat dit betekent voor de praktijk in Overijssel,
waar de focus ligt op autonomie, tijd en leefbaarheid —
en niet op het optimaliseren van bestaande systemen.
Deze aflevering vormt een belangrijk ijkpunt in de serie:
niet hoe we systemen integreren, maar wat we eigenlijk bedoelen met publiek vervoer.
In de komende afleveringen gaan we in gesprek met o.a. Gerdien Rots (Zwolle), opdrachtgevers en uitvoerders in Flevoland en Zeeland, Nick Knoester (Utrecht), Marcel Sloot (CROW), Marjan Minnesma en meer.
Geproduceerd door Geert Kloppenburg en Theo Konijnendijk.